A Rombusz kertjében most is látható, barakkszerű épületek és a kerítésen látható Metró KÉV - Közlekedési Építő Vállalat - tábla az anakronisztikus telex-elérhetőséggel őrzik a nagy metróépítési korszak emlékét. Az ingatlanhoz tartozik továbbá két
meghagyott, 5,2 és 3,5 m átmérőjű szerelőakna is. A Rombusz zöld dombjai őrzik ezt a két lejárót, mivel a nagyobbiknak szerepe lehet egy esetleges M5 vonalkialakításnál, a kisebbik pedig ma is az M3 szellőzőjének felszíni kapcsolatát biztosítja.
Egy további érdekességet is rejt az egyik barakk: az ipari műemlék keszon kamrát. Az ún. zsilipkamra az alagútépítésnél a talajvíz-betörés megakadályozására kialakított túlnyomásos munkaterület „gyógyító” helyisége volt. A keszon-betegségre a
búváros filmekből emlékezhet mindenki, melyekben a merülők állandó fenyegetettsége, a túl gyors felszínre úszáskor fellépő halálos nyomáskülönbséggel való küzdelmes harc miatt izgulhatunk a szereplőkért… Éppen e veszély miatt a metróépítés munkásainak
nyomáskülönbségtől függően 10-30 percet kellett eltöltenie a kamrában a felszínre jövést követően. és ha életet szó szerint már nem is ment, egy jó korsó sör elfogyasztása a belsejében kialakított bárasztalnál mégis sokat tehet a vitalitásért!
Jelenleg a Rombusz keszon kamrája szinte eredeti állapotában, vörös díszben várja az érdeklődőket,
és ha életet szó szerint már nem is ment, egy jó korsó sör elfogyasztása a belsejében kialakított bárasztalnál mégis sokat tehet a vitalitásért!